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在2022年年末之时，为了满足国内一众的本田粉丝，东本引进了全新的本田思域Type R，在国内的指导售价为42万元，相比北美市场售价大概高出了10万左右的幅度，但也相比以前平行进口引入要便宜了不少。因此，新车在刚上市时甚至一度去到了加价8-10万元的幅度，可见当时该车的热度确实相当的高。
而如今来到了2023年的快9月份，有汽车博主表示曾经一车难求的本田思域Type R，如今“现车充足，不计价”，甚至还有一定条件的优惠幅度，可以说是与当时上市时的各种加价现象大相径庭了。
很显然，在过了新车上市热之后，如今大家对于本田思域Type R的购买热情已经是趋于平稳，它的热度也已经“跌落了神坛”，对于喜欢该车的车主来说已经是可以原价入手了。
从本田思域Type R自身的产品来说，确实是符合着许多人对性能车的构想。该车是基于思域Hatchback版本而打造，前进气格栅的LOGO换为了红色“H”本田车标，比普通版多了很多 进气散热开口，连发动机盖之上也有着配备通风口，尾部则是采用了经典了中置三出排气布局。而且， 本田思域Type R还配备了 双五辐式大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳，能够选装全碳纤维后扰流板，性能范十足。
动力方面，本田思域Type R搭载的是一副2.0T（K20C1）发动机，拥有着最高300马力以及420牛・米的最大扭矩，拥有 前桥LSD限滑差速器。
要说它所面临的最大对手，相信会是刚刚发布不久的新款伊兰特N，预售价格仅为25.98万元，选装Sport Package的预售价为27.88万元，2.0T的涡轮增压发动机拥有着峰值扭矩392N·m，稍弱于本田思域Type R。但起码两者之间相差的价格也是摆在这，因此这一点性能差距也可略过，看着真香程度是要比本田思域Type R要高不少的。
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